El Muelle
CARIBE
Homenaje perenne al Muelle de Puerto Colombia
Crónicas y Opinión
José Orellano, director
Avances del plan Nacional de Turismo Náutico
Turismo náutico
‘Tourism and
sports’: estrategia
para consolidar este
destino colombiano
Por Francisco Niebles
Una estrategia: ‘Turismo y deporte’.
Un filón turístico nacional: los escenarios, Caribe y Pacífico, para la práctica in crescendo
de los deportes náuticos.
Un nuevo destino colombiano de la ‘industria sin humos’ que se consolida: ‘Turismo Náutico’.
Y un plan: el Nacional de Turismo Náutico de Colombia (2011 a 2016), impulsado por el
Ministerio de Comercio y Turismo, MinCIT, y con el cual se define la potencialidad del Turismo Náutico en Colombia, Costa Caribe y Pacífica colombiana, y ha permitido que se diseñe un Plan de Actuación que favorezca el desarrollo de este tipo de turismo, tanto en su vertiente recreativa como deportiva.
Colombia cuenta con una Guía Náutica Turística, elaborada por Fontur, la Corporación de Turismo de Cartagena y la Dimar, con una inversión de $1.750 millones en su primera edición y de $200 millones en la segunda.
Cuenta con una cartografía para los navegantes y está siendo distribuida en marinas, muelles, foros y eventos como el rally ‘Soberanía’
En el país se han inventariado 27 zonas de fondeo y actividades náuticas como surf, kitesurf, windsurf, buceo, snorkeling, chárter náutico, pesca deportiva, paseos en barco, avistamientos, vela ligera, kayac, esquí náutico y motos acuáticas.
Todas estas actividades forman parte de la información que se registra en la mencionada Guía.
Una guía náutica
Desde ese plan se ha avanzado en infraestruc-
tura adecuada para el desarrollo de competiciones internacionales náuticas en sus diversas disciplinas y, al tiempo, se le ha hecho promoción internacional. Lo cual está convirtiendo a Colombia en un destino apropiado para el desarrollo del ‘Turismo náutico’.
De acuerdo con MinCIT, con la estrategia Turis-
mo y Deporte, ‘Tourims and sports’, se busca potenciar el desarrollo de eventos de esta índole, priorizando aquellos que contribuyan a las metas del sector, a la promoción y el posicionamiento de los destinos. “El propósito de esta estrategia es convertirse en la sombrilla para apalancar aquellas iniciativas deportivas que permitan difundir y potenciar el turismo en las regiones”, dijo una fuente del ministerio.
Otra prueba de los avances en tal sentido la en-
trega el rally ‘Soberanía’, que arrancó este sábado 18 para concluir el 25, tras cubrir la ruta Cartagena, Providencia y San Andrés, en Colombia, Portobello y San Blas, en Panamá.
Un certamen náutico resultante de los esfuerzos
gubernamentales en el sentido de promocionar los destinos turísticos con este tipo de eventos. En el rally ‘Sobernaía’ están participando 25 veleros y 200 veleristas de Colombia, Panamá y Norteamerica.
BUEN VIENTO AL PLAN
Colombia ha estado preparándose para asumir
tal boom. Y en infraestructura: marinas, muelles/em-barcaderos, bases náuticas y hasta cámaras hiper-báricas para entrenamientos y asistencia, se han invertido, por intermedio del Mincomercio, más de 38.000 millones de pesos, contemplados en el Plan Nacional de Turismo Náutico.
Una infraestructura que le permite al país figurar
en ‘el radar como destino de arribo de regatas y rallys internacionales’, de acuerdo con el MinCIT.
Y es que entre 2011 y 2016, Colombia ha apor-
tado los escenarios para la realización del ‘Grand Prix del Atlántico’, el ‘Atlantic Rally Cruisers’, la ‘Regata Ocean Club Cruisers’ y el ‘Atlantic Rally Cruisers–ARC’, eventos que han contado con la participación de 78 embarcaciones y 237 tripulantes, entre nacionales y extranjeros.
De acuerdo con Mincomercio, por medio de
‘Press-Trip’ y ‘Fam Trip’ se han promocionado los
eventos mencionados y se han organizado foros de turismo náutico y reuniones con las autoridades locales de diferentes puntos del Caribe y el Pacífico colombiano, con una inversión de 7.720 millones de pesos. “Se ha logrado generar interés de las entidades territoriales en el desarrollo de infraestructuras náuticas como muelles para embarcaciones menores, bases náuticas
y, en algunos casos, marinas. El propósito ha sido el de mejorar la calidad de recepción a los navegantes en el territorio colombiano”, sostiene el MinCIT.
“El reto es poder
competir con los países líderes del área Caribe y Pacífico, para lo cual se ejecutan inversiones por el monto arriba señalado en el Valle, Cauca, Chocó y San Andrés. Ya hay obras
terminadas, con una inversión de 11.276 millones de pesos en Magdalena, Santander, Vaupés, Córdoba, Antioquia, San Andrés y Chocó”, agrega la entidad.
En la Isla de San Andrés —reciente sede, entre el 4 al 10 de junio, de la II Copa Mundial de
Apnea* con participación de 17 apneistas de Túnez, Panamá, EE.UU. y Colombia—, el Minco-
En la isla de San Andrés, Mincomercio adelanta la construcción de una marina, de nuevos embarcaderos y la ampliación del muelle de embarque de pasajeros de El Cove, entre otros.
mercio adelanta la construcción de una marina, nuevos embarcaderos y la ampliación del muelle de embarque de pasajeros de El Cove, entre otros. Obras que buscan fortalecer el potencial turístico de la Isla para constituirla como un destino náutico competitivo.
Esta clase de turismo es concebida por el Gobierno
nacional como un producto de valor agregado que ha de contribuir para alcanzar la meta de generar 6.000 millones de dólares en divisas y 300 mil nuevos empleos en el sector turismo.
“Por eso resulta de gran importancia para el Ejecu-
tivo apoyar la promoción de los destinos del territorio nacional a través de eventos en el marco de la estrategia de Turismo y Deporte, cuyo objetivo es potenciar la oferta de los destinos del territorio nacional”, dice MinCIT.
Igualmente se potencia el desarrollo de productos
que involucren disciplinas como el ciclismo, el surf y la pesca deportiva, entre otras, actividades que requieren un alto nivel de preparación del destino y unas exigencias en cuanto a seguridad, equipamientos médicos y logísticos. Y es que el turismo náutico incluye no solo
yates sino todas las actividades que giran a su alrededor como buceo, servicios asociados, reparación y astilleros, que impactan en la generación de empleo en los sitios de arribo de las competiciones.
LOS MOVIMIENTOS
De acuerdo con un informe de MinCIT, el litoral Caribe recibe el mayor número de embarca-
ciones en tránsito —en 2011 recibió 7.816—, mayormente las capitanías de Cartagena, Santa Marta, San Andrés y Providencia.
El informe explica que más del 50 por ciento de los tránsitos anclan en áreas de fondeo. Sólo
un 25 por ciento utilizan las marinas de la costa Caribe, debido probablemente a la carencia de amarres.
El documento precisa que un 78 por ciento de los tránsitos extranjeros registrados provienen
de Europa: 34 por ciento; los norteamericanos llegan al 44 por ciento. Panamá es el principal origen hacia las costas del Caribe colombiano, con un 60 por ciento. Aruba, Bonaire y Curaçao, son el segundo origen más importante, con un 25 por ciento.
HACIA 11.000 EMBARCACIONES
De acuerdo con MinCIT, el buceo deportivo se consolida en las regiones donde se concentran
las actividades náuticas y ha requerido la dotación de cámaras hiperbáricas, una por sitio, en Bahía Solano, Chocó; en Taganga, Santa Marta; en San Andrés y en Providencia. Con esto se ha estimulado la creación de altos porcentajes de ofertas de ‘paquetes instructivos’.
El Caribe y el Pacifico colombianos han de posicionarse como los principales puntos de refe-
rencia a futuro para el turismo náutico colombiano, de acuerdo con el desarrollo de infraestructura náutica como muelles para embarcaciones menores, bases náuticas y, en algunos casos, marinas, con el fin de mejorar la calidad de recepción a los navegantes.
El Gobierno estima que Colombia contará en 15 años con instalaciones de marinas con capa-
cidad para más de 11.000 embarcaciones y con una oferta complementaria de más de 150 empre-sas de actividades náuticas ubicadas en modernas bases, que contribuirán a la generación de nuevos puestos de trabajo en las regiones.
Y anuncia que, por intermedio de del Mincomercio y Fontur, seguirá impulsando el desarrollo
del turismo náutico, generando cultura alrededor del tema y aportando la infraestructura de apoyo a la actividad siguiendo las directrices resultantes del Plan Nacional de Turismo Náutico de Colombia.
El conocimiento y apoyo de los alcaldes de las zonas costeras para ejecutar los planes de ac-
tuación propuestos en el plan, son fundamentales porque representan una oportunidad importante de inversión y valoración de las zonas litorales, sobre lo cual ha de generarse un impacto positivo en sus comunidades y economías.
*Apnea: suspensión transitoria de la respiración o ‘apnea del sueño’, que en deporte náutico es la prueba que mide la capacidad de estar bajo el agua o la profundidad hasta la que se puede bajar en el agua, a pulmón libre.
Práctica de apnea náutica.
