En atención a lo expuesto, el nuevo alcalde de Cartagena debe incluir en su Plan de Gobierno una política clara y definida para el sector del turismo. Entre las recomendaciones, especialmente se incluye:

1) Creación de la Secretaría de Turismo como autoridad máxima de la industria en el Distrito. Sería una dependencia encargada de ejecutar las políticas nacionales y distritales en materia de turismo. Por tratarse el nuestro de un Distrito Turístico, el Secretario de Turismo debe ser una especie de Vicealcalde con suficiente autonomía y el respaldo decidido del Alcalde Mayor. Esta secretaría tendrá un presupuesto adecuado para su operación sin mayor burocracia pero con partidas importantes para apoyar la promoción de la ciudad tanto nacional como internacionalmente, labor que debe seguir en mano de los empresarios privados, exitosa como ha sido hasta el día de hoy, con el apoyo de las entidades gubernamentales del nivel nacional.  La creación de la Secretaría  Distrital de Turismo obedece a la obligatoriedad de ejercer la autoridad en el Sector, que comienza en el Ministerio de Comercio, Industria y Turismo  y se ejecuta a través del Viceministerio de Turismo, que en algunos aspectos delega  en Departamentos, Distritos y Municipios. Hasta allí puede llegar la delegación de la Autoridad, que legalmente no se puede aplicar por intermedio de entidades privadas.

2) Definir y aplicar una política encaminada a combatir la informalidad en el sector turístico y el Centro Histórico, para impedir el acoso a los turistas. Debe incluir capacitación a quienes deseen continuar ofertando, conforme a nueva y precisa normatividad. Es bueno recordar que la informalidad en la oferta de productos y su consecuencia más negativa, el acoso, ya mostró sus nefastas consecuencias en otras latitudes: Acapulco, en México, perdió su condición de principal destino mexicano por dicha causa y 30 años después no se ha recuperado. Fue tal el impacto que los mexicanos debieron ‘inventarse’ otro destino, Cancún, lo que obligó a invertir enormes cantidades de recursos económicos.

3)  Reorganizar las playas para que su uso sea racional y se garantice el disfrute de los bañistas, tanto locales como turistas. El Plan de Manejo de Playas debe ser integral, con áreas específicas para bañistas, práctica de deportes, ventas formales a las que el turista acuda cuando lo requiera.

4)  Priorizar la construcción de las obras de defensa costera desde Marbella hasta Bocagrande y el Laguito, recurriendo al gobierno nacional y departamental como principal soporte de inversión. En este aspecto se debe comprometer a todas las bancadas de Cartagena y bolívar en el parlamento colombiano y a los estamentos locales con influencia en lo económico, lo político, lo cultural, lo social, así como a los medios de comunicación y los periodistas.

5)  La defensa del medio ambiente debe ser una prioridad y necesita estar respaldada por acciones, planes y programas de políticas públicas específicas. 

6)  Impulsar la Quinta Libertad para que todas las aerolíneas del mundo que quieran y se inviten a Cartagena, puedan hacerlo trayendo carga y pasajeros, sin que haya reciprocidad con sus países de origen. Con esta iniciativa se pueden captar importantes flujos de visitantes, absolutamente necesarios para satisfacer la oferta que se tiene en la actualidad y la que se tendrá, mucho más amplia, en dos años cuando se inauguren nuevos hoteles de categoría en la ciudad.

7)  Impulsar la capacitación del talento humano local en niveles técnico, tecnológico y universitario para insertarlo en el trabajo turístico y lograr metas concretas en la disminución del desempleo, la desigualdad y la pobreza. El ejercicio de la guianza, en consecuencia, debe ser beneficiario directo de este empeño.

8)  Impulsar el desarrollo turístico con estándares internacionales de las islas de Tierrabomba y Barú, con respeto del medio ambiente.

9)  Integrar La Boquilla al desarrollo turístico de Cartagena aprovechando sus numerosas potencialidades, ofreciéndole a sus pobladores oportunidades de emprendimientos empresariales e impulsando programas específicos para el mejoramiento de su calidad de vida.

10) Priorizar la cultura como un eje transversalizador de las políticas distritales encaminadas a la transformación de la ciudad y de sus ciudadanos, apostándole a las campañas permanentes y de impacto para buscar y conseguir cambios notables en comportamientos y costumbres negativamente arraigadas. Cartagena debe ser la ciudad de la cultura en el Caribe colombiano.

11) Creación de ciclo rutas que sirvan para elevar la calidad de vida de los nativos y diversificar de oferta del producto turístico local. Las ciudades que buscan su sostenibilidad no pueden estar por fuera del uso masivo de la bicicleta.

12) Apoyar el funcionamiento y mejoramiento permanente del nuevo Sistema de Transporte Masivo Transcaribe e impulsar al máximo el componente acuático, lo que incidirá necesariamente en una mejor movilidad en la ciudad. Se debe trabajar en coordinación con la Dimar y el Ministerio de Transporte sin ser convidado de piedra.

13) Implementar el sistema de taxímetro para lograr el mejoramiento del servicio y acabar con los abusos a los usuarios, muchos de ellos turistas.

14) Impulsar un programa de hermanamiento con ciudades importantes del mundo con el fin de atraer nuevos flujos de turistas e inversión, y lograr dinámicos intercambios culturales.

15) Construir parques temáticos en las diferentes localidades de la ciudad.